Può capitare di cercare un biglietto del treno online, trovarlo a un certo prezzo e scoprire poche ore dopo che il costo è aumentato. Questo fenomeno si chiama dynamic pricing, cioè prezzi dinamici, e dal 1° gennaio 2026 è stato introdotto anche per i treni Alta Velocità di Trenitalia.
Si tratta di un sistema già utilizzato da tempo nel settore dei voli aerei e delle prenotazioni alberghiere. Con questo modello il prezzo del biglietto non è fisso, ma varia continuamente in base alla domanda.
La Lega Consumatori Puglia spiega come funziona il sistema dei prezzi dinamici e quali conseguenze può avere per i viaggiatori.
Cos’è il dynamic pricing
Il dynamic pricing è un sistema di tariffazione in cui il prezzo cambia in base a diversi fattori legati alla domanda.
Se molte persone cercano o acquistano un biglietto per una determinata tratta, giorno e orario, il prezzo tende ad aumentare. Se invece la domanda è bassa, le tariffe possono diminuire per incentivare le vendite.
Dopo una fase sperimentale di alcune settimane, il sistema è entrato a regime anche per le Frecce di Trenitalia, rendendo il sistema ferroviario sempre più simile al modello già utilizzato dalle compagnie aeree.
Il principio alla base è semplice: prenotare prima può permettere di spendere meno.
Il prezzo stabilito dall’algoritmo
Le variazioni dei prezzi vengono determinate da un algoritmo, cioè un software che analizza diversi elementi.
Tra i fattori presi in considerazione ci sono:
- numero di biglietti già venduti
- volume di ricerche per quella tratta
- periodo dell’anno
- giorno della settimana
- fascia oraria
- confronto con altri operatori.
Secondo quanto dichiarato da Trenitalia, il sistema automatico suggerisce le variazioni di prezzo, ma le decisioni finali restano sotto il controllo della direzione commerciale.
In altre parole, l’algoritmo propone il prezzo, ma con supervisione umana.
Cosa cambia per chi viaggia
Per i passeggeri il cambiamento è piuttosto evidente. Chi ha la possibilità di programmare il viaggio in anticipo può trovare tariffe più convenienti.
Al contrario, chi deve viaggiare in giorni o orari molto richiesti, oppure acquista il biglietto all’ultimo momento, potrebbe pagare prezzi più elevati.
Con il nuovo sistema tendono a ridursi le tradizionali quote di biglietti scontati legate alle vecchie categorie tariffarie. Le offerte vengono ora adattate alla domanda: se un treno si riempie rapidamente, i prezzi più bassi finiscono prima; se invece la domanda è più bassa, potrebbero comparire promozioni per attirare nuovi passeggeri.
Le preoccupazioni sui possibili aumenti
Uno dei temi più discussi riguarda il rischio di aumenti dei prezzi nei periodi di forte domanda, come durante le festività o nei periodi di rientro degli studenti e dei lavoratori fuori sede.
In queste situazioni il timore è che gli ultimi posti disponibili possano raggiungere prezzi molto elevati, come accade spesso per i voli aerei o per i traghetti.
Il gruppo Ferrovie dello Stato ha però dichiarato che esistono limiti massimi alle tariffe, proprio per evitare aumenti eccessivi e possibili interventi delle autorità di controllo.
Quali treni sono coinvolti
Il sistema dei prezzi dinamici riguarda solo i treni Frecciarossa e Frecciargento, cioè quelli dell’Alta Velocità.
Restano invece esclusi:
- treni Intercity
- treni regionali.
Questi servizi seguono regole tariffarie diverse perché sono sostenuti anche da contributi pubblici e devono garantire prezzi più stabili, soprattutto per pendolari e viaggiatori abituali.
Inoltre il nuovo sistema non riguarda altri operatori ferroviari che operano sull’Alta Velocità.
Come risparmiare sui biglietti del treno
Per contenere il costo dei biglietti dei treni Alta Velocità, può essere utile seguire alcuni consigli:
- acquistare il biglietto con anticipo
- valutare giorni e orari meno richiesti
- confrontare diverse soluzioni di viaggio prima di acquistare.
La Lega Consumatori Puglia invita i viaggiatori a informarsi sempre sulle condizioni tariffarie e a verificare attentamente i prezzi prima di completare l’acquisto.
